Guruló
Metróbusz: közúti és kötöttpályás közlekedési egyensúly
Cikksorozatunk első két részében a metróbusz lehetséges budapesti terveit, illetve a villám-villamost mint a metróbusz „Budapest-kompatibilis” alternatíváját mutattuk be az…
Elakadó trolibuszok Erzsébetvárosban: jöhet a várva várt megoldás
Budapest belvárosa – azon belül Erzsébetváros – közösségi közlekedésének alapját a fővárost átszelő metró és az autóbuszhálózat mellett a trolibuszok…
Metróbusz: nemzetközi példák, lehetséges budapesti tervek
Ha megnézzük Budapest közösségi közlekedési hálózatát, megfigyelhetjük, hogy vannak olyan kerületek, ahol a metró, hév, nagyvasúti kötöttpályás összeköttetés nem minden…
Elkezdődhet a Nagykörút újratervezése
Mint ahogy korábban beszámoltunk róla, a főváros tervezi a Nagykörút Nyugati tér és Boráros tér közötti szakaszának korszerűsítését. Ezzel összefüggésben…
Zöld jelzés: indulhat a villamosfejlesztési program
Mint ahogy korábban beszámoltunk róla, Vitézy Dávid, a fővárosi Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője és Karácsony Gergely főpolgármester közösen nyújtottak be előterjesztést…
Zöldebb, élhetőbb Nagykörútra vágynak a budapestiek
Rábólintottak a budapestiek a BKK-nak a Nagykörút újjászületését szolgáló tervére. A projekt legfőbb célja, hogy a Nyugati pályaudvar és a…
Újabb fonódó villamosvonalak Budapesten?
A 2016-ban átadott budai fonódó villamos után jöhetnek az újabb villamoshálózat-fejlesztési beruházások Budapesten? A budai fonódó déli meghosszabbításáról, valamint egy…
